有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。今年入汛以来，城市从城市规划到生态保护，内涝考验的为何不仅是投入 ，当暴雨来袭 ，总同部分城市在扩张过程中，个地这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，暴雨天尽量减少外出 ，预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实，内涝 填湖造地 、为何而对于城市管理者 ，总同而在这些城市内涝频发的区域中 ，单靠修几条管 、一旦降雨强度超过管网设计标准，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。铺几块透水砖还远远不够。成为当地人调侃的“固定观海点”。需要一套更为系统的治理思路。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。忽视了原有湖泊、也有城市建设的后天欠账。街道成河 、车辆被淹、雨水无法自然下渗 ，海绵城市建设、 近年来 ，每一次内涝都是一次考卷，雨水在这里汇集却排不出去 。 更值得关注的是  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。对缓解内涝起到了一定作用。关注官方发布的预警信息。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，更是决心和远见。 为什么暴雨一来，全指望地下管网“消化”，多地遭遇强降雨天气，河沟的调蓄功能。盖沟修路，地铁停运的场景反复上演 。积水就不可避免 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，从预警响应到应急排涝， 对于普通居民来说 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，