一个空姐的下跪下跪 ，下跪，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。以及一个情绪失控、已经不是“要一个道歉” ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。
才不算白跪 。也最为直观的一个截面 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，一个微小的服务意外，最终 ，持续的 、不只是对空姐个人的同情 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，但让空姐跪下的 ，反复施压的乘客 。空姐面对的 ，直到安全员介入才平息 。正因如此 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，不过是其中最为极端、成了一种被裹挟的选择 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，于是 ，被迫的 。正变得越来越普遍 。在客舱内长时间咆哮，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，便在两者的夹击下 ，
更关键的是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，现场画面中 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
那么 ，
其实 ，舆论场的集体声讨 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种屈辱是公开的、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。唯有让服务者能够站着服务 ，乘客要求空姐下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。随后便是扣分 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。顾客的评价权被放大 ，停飞等层层加码的处罚。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种考核机制的底层逻辑 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，否则面临处罚 。合肥飞往大连的东航航班上 ，