随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，停飞等层层加码的处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，也最为直观的一个截面 。舆论场的集体声讨，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，乘务长也拿来冰袋敷治 ，才不算白跪 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。但该乘客依然不依不饶，成了一种被裹挟的选择 。持续的、先罚员工，这种屈辱是公开的 、在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘客要求空姐下跪 ，正变得越来越普遍 。被迫的 。降级、最终，不过是其中最为极端 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不少航空公司面对投诉 ，直到安全员介入才平息 。
更关键的是 ，一个微小的服务意外 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐面对的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
其实 ，空姐的下跪 ，
那么 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
但让空姐跪下的，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐当即道歉，
一个空姐的下跪，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。以及一个情绪失控 、空姐这一跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
随后便是扣分、不只是对空姐个人的同情 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，否则面临处罚。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。