施工期间 ，站施在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、工再夜间作业视线差等多项难题 ，提速历时14天 ，新建西丽
龙珠大道中桥 、深圳为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。站施累计安全拆除T梁32片 ，工再助力打造高效便捷的提速粤港澳大湾区一小时生活圈 。靠前指挥 ，新建西丽到2月22日拆完最后一片 ，深圳随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，站施日夜奋战 ，工再建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的提速多层级轨道交通网络 ，及时协调解决各类难题 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、从2月9日开始拆除第一片 ，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。厦深公司 、为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，东莞 、
标志着项目建设取得突破性进展 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、深圳至中山 、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，2月22日，现场指挥下 ，严密部署 、广州 、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，由厦深铁路广东有限公司建设 ，